kazu Aviation art: 5月 2012

2012年5月20日日曜日

The Soviet La-5FN was the definitive version of the La-5 series.

This wooden aircraft first saw combat in the Battle of Kursk and was
considered as an equal to the German
BF-109G6.

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烈風（れっぷう）は、日本海軍が零式艦上戦闘機（以下、零戦）の後継として試作した艦上戦闘機。（のち局地戦闘機）開発が遅れ実戦には間に合いませんでした。

欧州機には珍しい空冷エンジン搭載機。クルト・タンク技師の「ひ弱な競走馬でなく、戦場をかける騎兵馬に仕立てる」という設計発想が、無骨ですが力強さを秘めたそのフォルムに良く表れています。欧州の大地を駆け巡る騎兵馬・・・・そんなイメージで作ってみました。

ベル P-39 エアラコブラ（Bell P-39 Airacobra）は、第二次世界大戦初期に活躍したアメリカ陸軍の単発レシプロ戦闘機。

実用型では排気タービンを外され一段一速過給器のV-1710エンジンのため高高度性能が貧弱で期待はずれの性能により、僅かに使用されただけで運用中止された。

形態は珍しく、胴体中央（操縦席の後）に液冷式のエンジンを置くミッドシップ型で、プロペラ軸を通った大口径機関砲を機首に装備。

太平洋戦線では米陸軍やオーストラリア軍に配備されたP-39及びP-40が日本海軍の零戦と戦い、やはり中高度域での性能、特に加速性が零戦には及ばなかった事から、不利な戦闘を強いられ、その特異な形態から零戦パイロットのあいだで」かつお節」と呼ばれた。

"P-39 Airacobra"Aviation Art Poster 作 KazuAviationArt
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